V-90軸承檢測儀

是的一代便攜式狀態(tài)監(jiān)測儀器，重量輕、便于攜帶、操作簡單。在菜單的引導(dǎo)下，可以通過按鍵或觸摸屏操作來選擇V-90的所有功能。高速的微處理器和大容量存儲器使數(shù)據(jù)記錄效率大大提高。所有預(yù)編程序及數(shù)據(jù)可以從 PC機下載到V-90上，然后只需簡單測量和存貯。就可以立即在‘綠－黃－紅’標(biāo)尺上獲得設(shè)備的狀態(tài)評估


V-90軸承檢測儀 的詳細(xì)介紹 
功能如下：

用Condmaster Pro軟件進行數(shù)據(jù)管理和分析
用CondID存儲器標(biāo)簽及RF應(yīng)答器識別測量點，CondID?有讀寫功能。
測量轉(zhuǎn)速及線速度
測量溫度
測量模擬信號，電流/電壓
手動記錄測量數(shù)據(jù)
（RMS）均方根振動值測量符合ISO2372規(guī)定
滾動軸承狀態(tài)診斷，沖擊脈沖測量方法
RMS 振動頻譜，符合ISO 10816規(guī)定
振動時間記錄和20000Hz、6400線FFT頻譜
包絡(luò)線、真正放大、時間同步測量
對故障征兆預(yù)編程序，以便頻譜分析
SPM 頻譜即沖擊脈沖頻譜（Shock Pulse SpectrumTM）
狀態(tài)評估“綠－黃－紅”
使用耳機做峰值跟蹤
自動檢測傳感器連線
三組參數(shù)同時記錄可達(dá)50小時
潤滑油狀態(tài)分析
EVAM振動評估分析
動平衡測量，單面／雙面
通過按鍵或觸摸屏操作選擇功能
RS232與USB通訊協(xié)議
自動背景光照明
顯示屏幕 高： 80mm；寬： 60mm;像素：240×320
重量：600g
可充電電池，連續(xù)使用8小時以上
可下載1000個測量點
可記錄100組歷史測量數(shù)據(jù),包括：每個測點的測量結(jié)果和備注
帶標(biāo)尺顯示圖形具有放大功能
Windows CE平臺
206 MHz In StrongARM處理器
64 MB RAM，32 MB Flash
雙振動通道，多路
振動傳感器符合IEPE標(biāo)準(zhǔn)


V-90軸承檢測儀 技術(shù)參數(shù)
沖擊脈沖（SPM）及頻譜分析
測量范圍：-19~99dBsv
分辨率：1dBsv
精度：±1dBsv
振動強度及頻譜分析（ISO 10816）
測量范圍：0.5~49.9mm/s RMS
分辨率：0.1mm/s
精度：±(O.2mm/s+讀數(shù)值的2%)
頻譜范圍:3~20000 Hz
FFT結(jié)果:6400條頻譜線

v-90 轉(zhuǎn)速
測量范圍:10~19999rpm光學(xué)
精度：±(1rev.+讀數(shù)值0.1%)

v-90 溫度
測量范圍:-200C~3500C
分辨率:10C
滾動軸承在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生沖擊波，（也就是說：滾動軸承是一個沖擊波發(fā)生器）的監(jiān)測技術(shù)是用SPM公司的SPM?（沖擊脈沖法）
用SPM的狀態(tài)儲存器CondID?來識別測量點

振動及沖擊脈沖頻譜分析
強大的振動分析功能
EVAM方法是一種振動分析技術(shù)，并且提供了預(yù)編程序的評估模式。振動時間記錄是通過9個振動參數(shù)來描述，包括：波峰因子、峰態(tài)（峭度）、斜度。FFT分析產(chǎn)生6400條頻譜線，可達(dá)到20000Hz和可靠的放大和包絡(luò)線。
用菜單選定有關(guān)突出頻率線的故障征兆，可以提供故障征兆值的趨勢。一臺特定的機器設(shè)備的報警要建立在選定振動參數(shù)的統(tǒng)計評估的基礎(chǔ)上。
振動強度加FFT頻譜
V-90按照新的ISO 10816標(biāo)準(zhǔn)來測量振動速度、加速度、位移，用菜單選擇所有設(shè)備的振動等級和它們報警極限值。
另外，有RMS振動數(shù)值，以及V-90顯示的FFT頻譜，您就非常容易辨別出不平衡、不對中、結(jié)構(gòu)松動等頻譜征兆。
如他們可以通過停工更換軸承的成本來證明在不停機狀態(tài)維護的成本。
真正的SPM方法(沖擊脈沖測量法)
SPM的沖擊脈沖方法是監(jiān)測滾動軸承元件的*取得成功的監(jiān)測技術(shù)。它是當(dāng)前對軸承表面機械狀態(tài)和潤滑狀態(tài)能夠取得z.ui準(zhǔn)確信息的技術(shù)，并且貫穿于整個軸承壽命中。安裝不良和潤滑不足等，這些是引起許多軸承故障的基本原因，利用SPM方法就很容易的被測量出來。
沖擊脈沖頻譜分析
沖擊脈沖頻譜分析具有*的特性，是詳細(xì)分析軸承狀態(tài)的一種有效的工具。來自SPM沖擊脈沖傳感器信號的每一次記錄都被進行FFT分析。這提供了一個與軸承零件的旋轉(zhuǎn)頻率進行比較的頻譜。此外，它能夠分析周期性的沖擊源，如齒輪損壞等。